Egal wéi e Succès schwätzt, e kale Waasser kann eng schwiereg Hypothermie am manner wéi 30 Minutten verursaachen - datt de Sëtz zu schwaach ass, fir aus dem käschte Waasser ze kommen.
Sécherheet op der Äis brauch Virbereedung an d'Fleur. Dir sollt versicht d'Éischte mam éischt Erfahrung mat enger erfuerderter Persoun ze goen. Virum Dir virzegeet, léiert wéi Dir sëcher am Eis kënnt bleiwen.
Wat Dir braucht
- Crampons (Schief Spikes fir iwwer d'Äis ze goen)
- Perséinlechen Flotatiounssystem
- Gitt e Seel
- Eet Eis
Safety Steps
- Nie geet iwwer d'Äis iwwerall. Selbstverständlech, gëtt d'Iwwerraschung Eis ass onberechenbar. Passt sécher datt Dir e properen Sécherheetsinformatiounen an e Kënschtler hutt.
- Gitt e perséinlechen Flotatiouns-Apparat (PFD) (kafen elo) ënnert Ärem Wantergang. De Minnesota Department of Natural Resources beréit NET NET eng PFD an engem zouenen Auto ze trauen . Den iwwerschossene Schott kann et schwiereg fir aus engem Auto ze flüchten - besonnesch duerch eng Fënster.
- Fett mat passende Schoule. Crampons (Kafen elo) ginn benotzt Schong iwwerzeegen fir d'Äis op Eis ze konvertéieren. Verschiddener benotze Metallspikes an e puer Kabel benotzt - ähnlech mat Reifenketten.
Pear Eitrëpfer stinn ëmmer op. Huet se an enger accessibeler Tasch, wou se einfach z'erreechen ass beim Schwammen am Waasser.
Gitt e Schoss aus Zeeland. Dir kënnt een kaafen oder en een leere a propper Plastikstéck benotze mat Nyllon Sech.
Enn Eis ass extrem schwiereg. Beim Motorschlaf oder Fleegement an niddrege Visibilitéit, goe roueg genuch fir ze stoppen, wann Dir eppes gesinn. Vill Autoen Accidenter passeiren, well de Chauffeur net ophaalen konnt wann hien oder d'Hënn um Schluss am Eis gesinn huet.
Wann Dir de Motor trefft, gitt Äre Schutzgitter (well Dir lues leeft an einfach) an Är PFD (kuckt Step 2). Halt Är Fënster zougeschloen fir e séier entfalen ze loossen, wann Äert Auto fällt iwwer d'Äis.
Vergewëssert Iech datt Dir wësst, wéi se aus dem Äis flüchten, an datt Dir wësst, wéi een dee kënnt hëllefe fir ewechzeginn .
Rotschléi iwwer Eis
- D'Kraaft vum Äis ass schwéier schwéier. Et ass net sou eppes wéi 100% sécher Äis.
- Niewt nie oder wandert op bewölktem Eis
- Nëmmen esou kloer, déckem Eis
- Fréijoer iis ass NIE sécher
- D'Décke vum Äis ass ni konsistent - et wäert flach op Top sinn, awer net op der ieweschter Säit
- Snow op Eis wirkt als Isolator - et mécht Eise Wärmer a méi schwaach
- Extrem kalle Snaps schwächen d'Iis
- Eis gezeechent iwwer Laachwasser (Flëss & Streamen) ass méi geféierlech wéi Eis iwwer Steen Waasser (Séilen an Teppe)
- Allgemeng Iwwerdaach vun der Eisdirektivitéit vum Minnesota Department of Natural Services (nee, kloer Eis ass):
- Manner wéi 2 Zoll - STAY OFF!
- 4 "a méi décker - wahrscheinlech sécher fir Spazéiergang an iisfësch op Fouss
- 5 "an décker - wahrscheinlech sécher fir ATV oder Motorschlappen
- 8-12 "a méi décker - wahrscheinlech sécher fir kleng Autoen oder liicht Pickup
- 12-15 "an décker - wahrscheinlech sécher fir déiwe Lidder
- Glécklech Iis net onbedéngt onbestänneg Eis. Et ass just d'Schicht vun Äisverschiebung an d'Beweegung op der Uewerfläch vum Waasser.
- D'Sécherheet vu Äis gëtt ëmmer verännert. Et hänkt vun enger Vielfalt vu Faktoren ab.
- Dicken
- Age of the Ice
- Temperatur
- Schnëttdeckung
- D'Tiefe vum Waasser ënnert dem Äis
- Gréisst vum Kierper vum Waasser ënner dem Äis
- Waasserchemie
- Stroum
- Lokal Klima
- Verdeelung vu Gewiicht op dem Äis
- Är wichtegst Instrument ass üblech.