Vill Studeren an "Fittest Stad" Klassementer hunn fonnt datt d'Stied a ville Quartiere mat héchsten Niveaue vun einfache Walkoverbarkeet sinn déi och déi déi niddregste Tariffer vun der Fuedemkeet haten.
Eng nei Stadbeweegungsbewegung bekannt als New Urbanism huet mat den Ziler fir d'Gesondheet a méi ëmweltfrëndlech Stied ze entwéckelen entwéckelt, an déi rezent Daten hunn et fonnt datt dës Beweegung kann Préventioun vun Iwwergewiicht an Obesitéit aféieren.
Wat maacht eng Neighborhood Walkable?
De Begrëff "neighborhood walkability" bezeechent sech wéi wahrscheinlech et ass datt Dir zu lokalen Geschäfter, Schoulen an Parken an Ärer eegener Noperschaft geet. Features wéi Trottoiren a Vëloe veraarmt dës, an esou huet d'Bereitstellung vun enger Diversitéit vu Geschäfter zu Fouss ze kommen.
Wat ass de aktuelle Stand vun der Noperschaftshierverständegkeet?
An de entwéckelt Natiounen hunn déi meeschte Erwuessen eng modern zougedehnt Lifestyle ugeholl , déi mat engem relativ geréngen Niveau vun der laanger kierperlecher Aktivitéit ass.
De Betrag vun der kierperlecher Aktivitéit, déi vun de meeschten nationalen an internationalen Richtlinien empfohlen ass op d'mannst 30 Minutten vu moderne Intensitéit kierperlech Aktivitéit fir mindestens 5 Deeg a Woch. Allerdéngs hunn méi Recherche méi gewisen, datt de ganzen Dag aktiv bleift ass ee vun de beschte Weeër fir chronesch Krankheete wéi Herzkrankheeten, Diabetis, Schlaganfall a Kriibs ze verhënneren.
Studien hunn weisen datt déi meeschte Erwuessen net iwwer déi minimal täteg Recommandatioun fir kierperlech Aktivitéit erfëllen, vill manner d'Empfehlung fir den ganzen Dag aktiv ze bleiwen. A weidere Fuerschung weist datt d'Convenience vum modernen Liewensstil, wéi Reesen vu Auto a Schëffer Aarbechtsplazen, kombinéiere fir eis méi sedentaresch ze maachen a béid derbei zu der Adipositas-Epidemie bäidroe kënnen.
Wat ass Neibesland?
Wéi schonns erwähnt ass New Urbanism eng zeitgenössesch urbanistesch Bewegung, déi zu sengen Ziler d'Promotioun vun méi gesünder a méi ëmweltfrëndlecht Stied a städtesche Gebidder huet.
Wéi ugekënnegt am Newurbanismus.org, "Designéiere vu grousser Plaz fir den Tram an den Genuss vun der Foussgängerzon ass ee vun de wichtegsten Aspekter vum New Urbanism."
D'New Urbanism Bewegung hëlt d'Stied ze schafen "mat ganz Netzwierker vun autofreier Stroossen, bekannt als Foussgängerstadien". Dofir ass et mat de Schwéierpunkte op Elementer, déi städteg an de Foussgängerfrequenz maachen an d'Fouss an den alldeegsten Destinatiounen förderen, Héichsten Taux vu kierperlech Aktivitéit en normalen Deel vun der alldeeglecher Routine.
Proponenten vum Neie Urbanismus weisen datt "datt et zu enger Mëschung vu Geschäfter, Restauranten, Newsstands, Kaffehäuser an Open Air Markets an autofreien Quartieren a Work Centern hei am héchste Liewensqualitéit geet".
Verschiddener hunn souguer fir ganze Stadbezierker opgeruff fir alleng Foussgänger ze ginn, mat direktem Uschloss un eng Zuchlinn fir méi laang Distanzverkéiers.
Wat ass d'Aktiv Bewegungsmouvement?
Mat ähnlechen Ziler wéi New Urbanismus, Active Design ass, laut dem Centre for Active Design, "e Beweis baséiert Approche fir d'Entwécklung, déi urbanistesch Planungs a Architektur Léisunge identifizéiert fir gesond Gemeinschaften z'ënnerstëtzen."
Elo ass et eng Applikatioun vun der Idee fir Quartieren, Gemeinschaften a souguer eenzel Gebaier ze maachen, sou datt d'Leit encouragéiert ginn, méi aktiv an hirem alldeegleche Liewen ze liewen - wéi mat de Prinzipien vu Walkthrënner vu Quartier, zum Beispill.
Interessanter Aktiv Aktiv gouf inspiréiert net nëmmen vun der Obesitéit Epidemie, mee duerch Infektioun Epidemie vun Epochie vun der Zäit. Wéi vum Centre for Active Design festgehal ass, baut d'aktive Design op den "Präzedenzfall vum Entwurf, deen den ëffentleche Gesondheetszoustand am 19. Joerhonnert wéi d'massive Reduktioun vun der Verbreedung vun infektiösen Krankheeten erkennt."
Am 19. Joerhonnert huet d'Kréinung a schlechte Sanitärversécherung, déi zu Zäiten an aner Ënnergräifend Wunnengspresidenten verknëppt goufen, e beandrockend Reduktioun vun onsefriemleche Krankheeten wéi Tuberkulose, Cholera, Typhoid an aner.
Et ass gehofft, datt duerch d'Verwäertung vun der neier Gesondheetsfuerschung ähnlech Designprinzipien an der moderner Ära bei der Bekämpfung vun den Obesitéit applizéiert ginn.
Wéi kann dës Hëllef mat der Obesitéit Epidemie?
Wat sinn bekannt als aktive Regime vu Rees- oder Bummeleen, zum Beispill - méi grousser potenziell gesondheetlech Virdeel wéi d'Fleegeautobahn , a méi grouss Potenzial fir d'Adipositas ze vermeiden.
An enger Studie déi sech op eng selbstverständlech gemoolt (ugeschloss wéi privat Transport, ëffentlechen Transport an aktiver Transport) an iwwer 15.000 Bewunner vum Vereinigten Königreich war, déi op d'Aktivitéiten an den ëffentlechen Transport vum Transport gefuer sinn, e wesentlech manner Kierpermass Index (BMI) wéi déi déi privat Transportmëttel benotzt hunn. (Privatentransport kann d'Fleegeheem vun engem eegenen Auto an Autosbedierfung beweegen, zum Beispill.)
Net nëmmen deejéineer, déi all oder deelweis vum Wee gefuer sinn oder geklappt hunn - wéi een duerch Noutwennegkeet bei der Benotze vun ëffentlechen Transit maachen kann - hunn méi BMI, awer si hunn och méi Prozentsaatz vun Kierperfett am Verglach mat denen, déi geschafft hunn mat hiren eegene Privatautoen. Déi zwee Männer a Frae goufen fonnt fir d'Virdeeler vun enger méi aktiv Transportmëttelen ze ernimmen.
En anert Studie, déi iwwer 100.000 Leit an urbanen a suburbanen Ontario, Kanada gesinn huet, kategoriséiert Quartiere baséiert op der Street Smart Walk Score®, déi d'Autoren studéieren beschreiwen als "composite measure of neighborhood walkability".
Op Basis vun dësem Walk Score®, hunn d'Fuerscher Quartiere baséiert op Postleetzuelen an eng vun de Walkthrënnerkategorien "ranging from very car-dependent to" Walker's Paradise. "" Studente vun Studenten, déi an den autorabhängenden Gebidder liewen. vill méi Chancen wéi Iwwergewiicht oder fettleescht wéi déi, déi "Walker's Paradise" bewierkt hunn Gebidder.
D'Awunner vu "Walker's Paradise" waren och nach méi ausgeriicht wéi d'utilitaristesch an net aus Fräizäitgrënn-ze goen fir Liewensmëttel ze kréien, zum Beispill, an net nëmme fir e Spazéiergang. Dës Bewunner hu fonnt datt een duerchschnëttlech 3.0 kg (6,6 lbs.) Waart wéi déi, déi an de ganz autofeerden Gebidder liewen.
An engem Follow-up fir d'kanadesch Studie, hunn d'Fuerscher am Journal of the American Medical Association (JAMA) gemellt, datt méi héiger Prozeduren vun der Noperschaftsassociatioun mat méi niddregsten Iwwergriewer an Obesitéit ugeschloss ginn, wéi och eng verréngert Inzidenz vun Diabetis an de Joren studéiert (2001 bis 2012). D'Fuerscher hu festgestallt datt weider Studien noutwenneg sinn fir d'Effekter vun de Prinzipen vum aktiven Design an d'Noperschaft zu Walkingenieur iwwer Krankheeten wéi Adipositas a Diabetis ze ermittelen an ze bestätegt.
Aner Fuerschung huet proposéiert datt Blutdrock an aerobe Fittheet an de Leit verbessert ginn, déi zu hausübbaren Quartieren liewen. D'Tatsaach, datt d'einfache Aktivitéit vum deegleche Gepäck eng vun de Verännerunge vum Liewensstil ass, déi bekannt sinn fir den Blutdrock z'entdecken.
A fir d'Recherche huet aner gesondheetlech Virdeeler vun engem Täschenthalt vun 30 Minuten weidergeleet: an der Krankekeess vun der Krankekeess, zum Beispill, déi all Dag drastesch oder anert anerem d'Intensitéit vu moderne Intensitéit fir mindestens 30 Minutten getraff hunn, e geringsten Risiko, Herzkierperdeel während 26 Joer vum Suivi.
Globale Beispiller vu Walkable Cities
Laut dem New Urbanismus Site Venedegen, Italien an Kopenhagen, Dänemark sinn exzellent Beispiller vu "grousser Foussgängerzon".
Ënner deene grousse Weltdeeg ass Venedeg de gréisste Foussgänger-Netzwierk dat ganz fräi Autoen ass.
D'traditionell Haaptstrooss zu Kopenhagen, Stroget, ass 40 Joer an eng Foussgängerfuerschung ëmgewandelt. De Stadplaner hunn och weider ugefaang ze schaffen fir d'Stad aus der Car-Orientéierung ze féieren, méi féiergerecht ze orientéieren.
D'Steieren, déi Kopenhagen Planner hunn an dësem Ëmwandlung geschafft hunn ëmfaassend méi Strooss zu Péitenger Ëmfuerderungen ëmsetzen, Parkinge plënneren an ëffentleche Quadraten, fir de Cycling als grousse Transportmodus ze promotéieren an ze bauen op enger Skala déi "dicht an niddereg" heescht Mëttelméisseg Flächendeeler, dicht spuere Gebaier goufe favoriséiert.
Dës Schrëtt illustréieren de Prinzipie vum New Urbanismus, wat et wichteg ass fir "händlech, ënnerschiddlech, kompakt Stied a Stied ze kreéieren an ze restauréieren, déi eng méi héijer Liewensqualitéit maache kënne ginn andeems en nei Liewensmotioune maacht", wéi de New Urbanism Site bekannt ass.
Ënnert de Stied zu Nordamerika, déi mat de héchste Walk Scores gehéieren déi amerikanesch Stied vun New York City (score vun 89), San Francisco (86), Boston (81), Philadelphia (78), an Miami (78).
A Kanada, déi mat de héchste Walk Scores waren d'Stied vu Vancouver (mat engem Punkt vu 78), Toronto (71), a Montreal (70).
An den USA hunn déi transitst freundlechste Stied d'Tendenz fir déi Leit mat den héchsten Walk Scores ze sinn, déi de favorable Effekt ënnersträichen datt d'Stadentwicklung an d'Stadplanung iwwer Walkthroughs kann hunn. Zum Beispill, walkscore.com rated New York, San Francisco, Boston, dem Distrikt Columbia, a Philadelphia als déi 5 transitst freundlecht Stied.
San Francisco an Boston sinn och an de Top fënnef Vëloe vu Radsport.
Quell:
Chiu M, Shah BR, Maclagan LC, et al. Walk Score an d'Prévalence vun utilitarian Walk an Obesitéit ënner Ontario Erwuessener: eng Querschnëttstudie. Gesondheet Rep 2015, 26: 3-10.
Chiuve SE, Fung TT, Rexrode KM, Spiegelman D, et al. D'Adherence zu engem nidderege Risiko, gesond Lifestyle an e Risiko vu plötzlichen Doudensdéier tëscht Fraen. JAMA 2011; 306: 62-69.
Creatore MI, Glazier RH, Moineddin R, Fazli GS, Johns A, Gozdyra P, et al. Assoziatioun vu Quartier Walkbarkeet mat Verännerung vum Iwwergewiicht, Oprëschung an Diabetis. JAMA . 2016; 315 (20): 2211-2220.
Flint E, Cummins S, Sacker A. Associatiounen tëscht aktueller Ausliwwerung, Kierperfett an Kierpermass Index: Populatiounsbasis, a Querschnittsstudie zu Lëtzebuerg. BMJ 2014; 349: g4887.
Hallal PC, Andersen LB, Bull FC, Guthold R, Haskell W, Ekelund U; Lancet Physical Activity Working Group. Globale kierperlech Aktivitéitniveau: Iwwerwaachungsvirgang, Fallfähegkeet a Perspektiven. Lancet . 2012; 380 (9838): 247-257.
Lordan G, Pakrashi D. Hutt all Aktivitéiten "waacht" selwecht? Wéi verschidden kierperlech Aktivitéiten ënnerscheeden sech als Prädiktoren vu Gewiicht. Risk Anal 2015 20.
Physikalesch Aktivitéite Guidelines for Americans. USA Department of Health and Human Services.
Rundle AG, Heymsfield SB. Kënneg Stadhaus Design spille eng Roll bei der Reduzéierung vun der Heefegkeet vun den obosiounsbezunnen Konditiounen? JAMA . 2016; 315 (20): 2175-2176.
Thornton CM, Conway TL, Kain KL, Gavand KA, Saelens BE, Frank LD, et al. Disparitéiten an de Foussgänger Stroossbeamten ëm Akommes a Rass / Ethnie. SSM Popul Gesondheet. 2016; 2: 206-216.