Vill Faktor Fakt ass bekannt fir dozou bäizedroen, datt d' Konsuméiere vun Zuckergefruerene Gerechten an aner Quelle vun Zousatzzocker, Mangel an Ausübung a sessianer Lifestyle, a Mank vum Schlof . En anere Fakt ass festgestallt ginn ass mat Iwwergewicht an Adipositas, an et bezitt sech op sedentaresch Lifestyle: Transportmodus.
Fannt Dir Ären Auto Kënnt Dir Iech méi wäit
Dir wësst schonn datt net all Transportmethoden egal sinn. Wéi et sech erausstellt, weess de Kierper dat och. Wat sinn als aktive Modes fir Reesäiten oder Radsport, zum Beispill - méi grouss potenziell gesondheetlech Virdeeler an méi Potenzial fir den Obesitéit ze vermeiden.
An enger Studie déi sech op eng selbstverständlech gemoolt (ugeschloss wéi privat Transport, ëffentlechen Transport an aktiver Transport) an iwwer 15.000 Bewunner vum Vereinigten Königreich war, déi op d'Aktivitéiten an den ëffentlechen Transport vum Transport gefuer sinn, e wesentlech manner Kierpermass Index (BMI) wéi déi déi privat Transportmëttel benotzt hunn. (Privatentransport kann d'Fleegeheem vun engem eegenen Auto an Autosbedierfung beweegen, zum Beispill.)
Net nëmmen deejéineer, déi all oder deelweis vum Wee gefuer sinn oder geklappt hunn - wéi een duerch Noutwennegkeet bei der Benotze vun ëffentlechen Transit maachen kann - hunn méi BMI, awer si hunn och méi Prozentsaatz vun Kierperfett am Verglach mat denen, déi geschafft hunn mat hiren eegene Privatautoen.
Déi zwee Männer a Frae goufen fonnt fir d'Virdeeler vun enger méi aktiv Transportmëttelen ze ernimmen.
Daily Physical Activity an Effekt op Ongewéinleches
Dës Resultate kënnen net verwonnerlech sinn, wann een déi bekannte Effekter vun der alldeeglecher kierperlech Aktivitéit iwwer d'Behandéiere vun den Obesitéit verhënnert. Dir fannt méi Weeër fir de ganzen Dag ze verschwannen net nëmme Kalorien a Tropfäen, sondern baut och a kardiovaskulärer Fitness, Lungerkapazitéit, Muskelkraaft, Balance a Koordinatioun.
Bedenkt e Fall vu jidderengem deen d'ëffentlech Transit ofgitt an d'Aarbecht anstatt hir eegen Auto ze féieren. Si wäert wahrscheinlech muss aus hirem Wohnsëtz zu der Transit Station goen, wou se dann eventuell d'Trepplécke brauche musst, fir et op oder op der Plattform ze maachen, a da kann se dann zum Deel oder all der Rees um Zug, Bus oder Metro. Wann se an der Transitstatioun no bei hirer Destinatioun erreecht ass, da wäert se dann den éischten Deel vum Prozess nees erëmfannen, mee am Géigendeel, bis se endlech bei der Dier an hir Aarbechtplaz ukomm ass. An dann, wann se Aarbecht verletzt, gëtt de ganze Prozess ëmmer erëm erëm erëm!
Dës Persoun, déi öffentlech Transit ofgitt, ass manner Siedlungsflicht wéi déi Persoun déi dräi oder 4 Schrëtt vun hirem Kellerentifter dréit, fir an hirem Auto ze kommen, wou se sëtzt fir wat e ganz länger Zäit kann erreechen, nëmmen op e Parkplaz oder Garage, wou se e puer Fouss an d'Tür vun hirem Aarbechtsplatz geet. Wann hatt d'Liftplaz an d'Trap féiert, verléiert si op eng aner Méiglechkeet fir hir kierperlech Aktivitéit an hirem Alldag ze këmmeren.
Wann Dir wësst datt d'Trepplé beginn ka méi Kalorie pro Minute bréngen wéi d'Jogging, an datt et souguer 15 Minuten méi pro Dag ka goen, wann Dir Joeren eist Liewen erliewt, schéngt et einfach ze gesinn wéi déi Leit, Walker, Jog, Run oder Motorrad ze schaffen an déi déi d'ëffentlech Transit erunhuelen wäerte wäerte manner ween a manner Fett hunn - a wahrscheinlech e méi gesündere Liewensqualitéit hunn - wéi déi, déi hir Autoen erlaben an se an engem sedentaresche Liewensstil festgehalen hunn.
Quell :
Flint E, Cummins S, Sacker A. Associatiounen tëscht aktueller Ausliwwerung, Kierperfett an Kierpermass Index: Populatiounsbasis, a Querschnittsstudie zu Lëtzebuerg. BMJ 2014; 349: g4887.